都江堰快铁开启公交化时代

　　四川新闻网成都1月11日讯（记者 李慧颖）“在城市中心工作，在城市郊区新城居住，热闹繁华和生态宜居都一起享受了，这样的品质生活你说有多安逸？”在成都西门上班的刘先生，家人都在都江堰，在忙完每天匆忙的工作后，如今每晚都能回到温暖的家中，他以这种生活为傲。

都江堰快铁开启公交化时代

　　2018年12月29日，成灌(彭)快铁公交化首发活动在成灌(彭)铁路始发站—成都市郫都区安靖站举行。随着活动宣布发车，“天府号”缓缓从安靖站驶出，开往都江堰站。成都平原经济区铁路公交化运营重要线路之一——成灌(彭)铁路迎来全新的公交化动车组CRH6A-A，成灌(彭)快铁正式进入公交化时代。

　　随着2019年1月5日的到来，成灌快铁每日开行动车数量由此前的32对提高至59对，高峰时段发车间隔将压缩至10分钟内，基本实现“随到随走”的公交化模式。除了可从安靖上车，也可从成都坐上地铁2号线，在犀浦无缝换乘，坐进外观线条流畅、大气优雅的“天府号”。

　　目前，除成都站外，成灌快铁沿线车站已全面开通“中铁银通卡”支付功能，可直接刷卡乘车。不久将实现“天府通”刷卡进站，实现市域铁路、地铁、城市公交一卡通行。其票价将不会发生变化。

　　“速度太快了，20多分钟就到都江堰了。”市民熊女士坐上快铁抵达都江堰站后，最大的感受就是“整洁、速度快”：“以前我去都江堰，都是到茶店子客运站乘坐大巴，至少也要一个多小时。今天乘坐的这列动车相对于平时的公交车更舒适，相对于以前的动车更宽敞。”

　　而更多的人在体验后表示，“周末去都江堰玩的人特别多，动车票很紧张，以前必须要提前买票，现在公交化运营了，更方便我们随时上山看雪景泡温泉，到都江堰市游玩、看熊猫了。”

　　成灌(彭)快铁公交化让市民更快捷方便，而都江堰市交通出行的更多新变化，让成都工作都江堰居家的市民，成功实现“时间成本更低、生活品质更高”。

　　据悉，在成灌(彭)快铁公交化的同时，都江堰M-TR旅游客运专线也正在紧锣密鼓的建设中，项目建成后将有效串联起都江堰—青城山、融创文化旅游城、熊猫谷等核心景点，将有效推进都江堰市绿色交通产业发展，大力提升都江堰市旅游交通品质和城市形象，全面促进都江堰市旅游产业发展。目前，鑫玉大道示范段路基建设基本完成，进入为期6个月的沉降观测期。中兴停车场、白鸽路段、S106线、熊猫谷支线、鲤鱼砣大桥改造工程等进入全面施工阶段。同时，M-TR项目车辆已顺利完成采购。

　　万众关注的都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目也进展顺利，项目建成后将有效串联沿线相关城镇及旅游资源，成为扶贫扶智、交旅融合、绿色环保的山地轨道交通扶贫示范工程。2018年3月28日，都江堰市与省交投签订《战略合作框架协议》，目前项目线路规划、土地预审、预可研、稳评、可研编制和审查等前期工作正平稳推进，地勘工作已全面展开。

　　翻看都江堰市的交通规划，成灌快铁实现公交化，M-TR旅游客运专线、都江堰至四姑娘山山地轨道交通、S9市域铁路快线等轨道交通建设项目正在快速推进，都江堰正乘着改革开放的列车，快速构建以高铁、公交、有轨电车等多形态组成的立体交通网络，在不远的未来，以绿色、环保又便捷的交通出行环境将为游客提供“快旅慢游”的全新体验，尽显这座国际生态旅游名城宜居宜游的独特魅力。

　　（都江堰市委宣传部供图）