近日，记者从北京公交集团获悉，22日起，公交集团在北京南站试点开通“网上预约、合乘出行”的“网约公交车”。媒体统计的数据显示，“网约公交”运营效率是可观的，更得到了市民的普遍认同。

       首先，“网约公交”把主动权完全交到了乘客手里，满足了市民个性化、多样化的出行需求，减少了私家车出行率。省钱省时又舒适，是市民共同的感受。同时，“网约公交”提供的是优质优价服务，采取预订座位的方式，一人一座、一站直达，这不仅避免了普通公交车带来的拥挤之苦，规避了抢座等尴尬事件的发生，更满足了乘客出行需求。特别是，“网约公交”也可以走公交专用道，在城区拥堵路段，其出行效率，明显高于自驾车和出租车。虽然相比普通公交车，票价稍贵，但每日出行费用已远远低于自驾车和乘坐出租车。

       其次，“网约公交”进一步缓解了交通拥堵，倡导了公交绿色出行，改善了城市空气质量。虽然是“网约公交”，但仍具有公交的准公益属性，既可以减少私家车出行率，又能实现节能减排，还能减轻交通压力，更保证了市民出行更加便捷和舒适，实现了公共利益和个人利益的良性互动。

       由此可见，推行“网约公交”，须且行且珍惜。然而，“网约公交”今后的发展，还需要社会各方面的支持，包括在停靠、设站、公交专用道划分等方面，给予更多的政策呵护。

        原标题：网约公交 值得更多期待