四川省乡村振兴暨两项改革“后半篇”文章交通项目集中开工 
四川省乡村振兴暨两项改革“后半篇”文章交通项目集中开工 四川新闻网乐山5月15日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）5月15日下午，四川省乡村振兴暨两项改革“后半篇”文章交通项目集中开工仪式在峨眉山市符溪镇举行。当日进行集中开工的项目共2745个、5854公里，覆盖全省21个市（州）和114个县（市、区）。其中，群众热切期盼的撤并建制村与新村委会所在地直连硬化路项目2669个、4500公里；乡村振兴发展急需的旅游路产业路项目76个、1354公里。记者了解到，这些项目的落实落地，将解决撤并建制村与新村委会之间缺乏直连道路、绕行严重的突出问题，实现重要产业园区和旅游景区通四级双车道及以上公路，为持续巩固深化两项改革成果奠定坚实基础。 两项改革利国利民、影响深远，是全面推进乡村振兴、促进县域经济高质量发展、深化农村基层治理的先手棋和主抓手。四川省交通运输厅副厅长朱学雷告诉记者，我省乡村振兴暨两项改革“后半篇”文章，以项目为抓手，重点聚焦实施撤并建制村畅通工程、乡村振兴产业路旅游路工程、乡村运输“金通工程”三项工程，满足当前老百姓最急需、最迫切的交通运输需求。 其中，将实施撤并建制村畅通工程，五年新改建项目9000个、2.65万公里，实现撤并建制村之间直连道路100%硬化或油化，路面宽度达4.5米以上，方便群众出行办事；实施乡村振兴产业路旅游路工程，五年建成产业路旅游路3900公里，实现具备条件的县级及以上产业园区、国家3A级及以上景区通四级双车道及以上公路，进一步提升农村路网支撑产业和旅游发展的能力；实施乡村运输“金通工程”，今年在全省所有县（市、区）全覆盖推广，五年实现具备条件的县（市、区）“金通工程”样板县全覆盖，提升农村运输服务品质。 朱学雷举例，“比如老百姓以前的村里是通村硬化路和通客车的，但是新的调整以后到新的村委会，就可能有些路原来要绕行或是断的，现在我们就要把基本公共服务通过这样的工程的实施能够全部解决。”此外，朱学雷提到，第二个考虑按照乡村振兴的要求，要巩固脱贫攻坚成效和乡村振兴的有效衔接方面。“怎么支撑产业的发展，是我们‘十四五’的一个关键，所以对产业路、旅游路带动产业的发展，是重点支持的方向。交通支撑，交通先行要走在前面来支持我们乡村振兴。”朱学雷说，第三就是路修好以后，老百姓出行怎么办，农产品运输怎么办等问题。“所以我们通过金通工程来全覆盖，解决老百姓的最基本的交通运输，包括物流、出行等基本要求。” 乡村振兴，交通先行。近年来，全省交通运输飞速发展，公路总里程居全国第一，高速公路突破8000公里，四川交通大省的底子不断巩固，正在向交通强省加快迈进。特别是圆满完成了具备条件的建制村通硬化路、通客车任务，创造了“金通工程”等一批叫得响的工作品牌，有力支撑了全面小康实现。记者了解到，下一步，将以本次集中开工为新起点，打好“主动仗”、下好“先手棋”，着力“进村入户”，完善乡村路网；着力“建养并重”，深化管养改革；着力“提质升级”，打造“金通工程”，进一步提升农村交通运输普惠、均等、优质、高效化服务水平，为乡村全面振兴和加快推进农业农村现代化提供支撑、当好先行。
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