成都东进区域内的空港新城、简州新城、淮州新城和龙泉山城市森林公园建设有何新动作？市十七届人大常委会第十二次会议期间，听取并审议了“四城一园”基础设施建设情况的有关报告。截至2019年8月，“四城一园”重大基础设施开工项目共166个，其中重大交通基础设施项目共34个，重大市政基础设施项目开工共132个。

28项场外配套工程

确保与机场同步投用

重大引领性项目方面，天府国际机场航站楼基础和地下结构已基本完成，T1航站楼混凝土主体结构已完工，综合交通换乘中心(GTC)的高铁、地铁地下主体结构全面完工，飞行区已进入沉降观测期;服务机场运营的空管、供油及航空基地工程将与机场同步建成投运;28项交通设施、迁改工程、能源通讯等场外配套工程正加快建设,确保与机场同步建成投用,满足机场建设运营需求。

沱江发展轴总体规划及6个专项规划已编制完成,已确定6个沱江发展轴200米生态带示范段并加快推进建设工作,4个生态示范项目共26.2公里正有序推进。成都东西城市轴线(东段)工程已正式启动建设,分为两期组织实施,计划于2021年4月全线完工。金简仁快速路一期工程已于3月底进场施工,高新段已完成交地,非基本农田段的清表及施工便道修建工作已完成,正在进行路基土石方和软基处理等工作。

地铁18号线

龙泉山隧道全线贯通

在城市交通设施建设方面，地铁18号线一期工程龙泉山隧道全线贯通,正线铺轨完成53%,机电安装及装修工程已全面展开施工。龙泉山城市森林公园旅游环线正加快推进,预计今年建成50公里。

空港新城起步区、南中心、绛溪北及机场北物流组团等片区配套道路及附属设施建设加快推进,预计年底部分道路形成通车能力;简州新城东进大道等6条骨干道路和龙马湖片区支路网已陆续进入施工阶段;淮州新城启动了淮州综合交通枢纽站、成南跨线桥、淮州湾大桥等一批支撑性项目建设;简阳市加快推进高铁新城、东城新区C区等片区配套道路和附属设施以及空港大道、迎宾大道等城市道路建设。

空港城市中心公园示范段

预计年底前完成景观打造

环境基础设施建设步伐也在加快。龙泉山城市森林公园丹景台片区综合提升项目全力推进,截至目前核心区已完成丹景台、丹景阁、丹景亭和隧道主体结构施工,景观绿化提升已初具效果。空港城市中心公园、绛溪河公园示范段加快建设,预计年底前全面完成景观打造,天府空港新城6号、9号、15号再生水厂及污水干管工程年底具备通水能力,12个乡镇居民污水处理提升改造工程8月份完工。

同时，简州新城龙马湖公园加快建设,人才公园全面建成,实施涟江大道等11公里城市干道增绿增景,石盘自来水厂污水处理厂等工程基本建成。淮州新城实施沱江绿道、城市公园、外江内湖、杨溪河示范段等12个环境提升工程,开通沱江水上航线,年底基本建成沱江西侧污水处理厂项目,开工建设沱江东侧再生水厂项目。简阳市启动建设天星公园、白塔公园、棋盘山公园、高铁公园及城区防洪及生态湿地走廊等景观工程,规划建设城区绿道590公里,加快推进河东污水处理厂及配套管网、农村生活污水治理、消除黑臭水体工程、乡镇污水处理厂建设等项目。

规划构建

空铁公水一体化综合交通体系

记者还了解到，按照未来城市功能定位和800万人口规模需求，我市还开展了《东部新城综合交通规划》编制工作，规划构建依托天府国际机场的空铁公水一体化综合交通体系，全面提升城市枢纽辐射力、极核影响力和开放带动力。

铁路方面，规划引入成南达、城际外环线、成都至巴中、西成二通道、新成昆、成渝中线等高铁及城际铁路，打造东部新城铁路主枢纽，形成以天府国际机场、东部新城铁路枢纽为核心的南北两大综合交通枢纽，成都天府国际机场将成为全球首座以350公里时速高铁与航站楼无缝衔接的机场。同时，引入遂成、达成、成渝铁路改线、铁路东货线等货运铁路，在全国首创高铁正线布局动车货运站，构建以空港动货站、淮州站为核心的两大货运枢纽。值得一提的是，还规划预留成渝600—800公里/小时超高速磁悬浮建设通道。

轨道交通方面，按照城市轨道与快速路分离布置原则，东部新城规划7条城市轨道，共320公里。其中，3条东西向轨道交通快线直连中心城区、天府新区，实现“三心联动”发展，有效串联中心城区市中心、成都东客站、东部新城 CBD、天府国际机场等重要节点;4条南北向大运量快线将东部新城串联一体，中低运量普线覆盖片区内部。

高快速路方面，规划布局“两纵五横”高速路网和“十一横八纵”快速路网体系，形成高快速路服务远距离交通跨区域联系、主次干道服务新镇内部交通出行的道路体系。同时，突出内外交通分离，新镇以“4×4”公里快速路盒子为边界，快速路全线控制开口数量，节点采用立体互通，承担对外交通和过境交通功能;新镇内减少下层级道路与上层级道路交叉，真正实现行车速度与道路等级相匹配。

本报记者 张家华 杨彩华

原标题：天府国际机场航站楼基础和地下结构基本完成