2018成都国际汽车展览会于8月31日-9月9日在成都世纪城国际会展中心举行，今日起至9日为普通观众日。历经20载的成都国际车展，是中国4大A级车展之一，也是海内外车企新品的西部首发主阵地。在今年车展上，众多新能源汽车竞相亮相成为一大亮点。

  自主品牌 中国“质”造显实力

  本届车展启用“智汇蓉城·乐驾未来”全新主题，吸引了德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等119个汽车品牌齐聚蓉城，展出面积达15万平方米。

  伴随“一带一路”区域经济合作的广泛延伸，成都作为“一带一路”与长江经济带的战略交会点，拥有良好的政策支持与得天独厚的地缘优势，人均收入紧追沿海一线城市，中产阶层队伍不断壮大。数据显示，去年成都市汽车产量突破132.99万辆，增长达15.3%，实现工业增加值增幅10.6%，这意味着在全国汽车产业布局中，成都由第三方阵跨入第二方阵，加快迈入第一方阵。汽车产业也已成为成都加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系的重要支柱。成都车展作为成都汽车产业发展的助推者与践行者，将带来空前的发展契机。

  近年来，国内汽车行业分化趋势愈加明显，国产自主品牌正强势崛起。随着成都汽车保有量超过470万辆，西部车市已成为各大汽车企业新一轮角逐之地。众多知名品牌都选择在成都车展发力，抢占下半年“金九银十”销售旺季第一棒。本届成都车展，吉利、长城等国内自主品牌相继扩大展台面积，带来了多款全新车型和创新技术。

  新能源车 方兴未艾大潮涌

  去年底，财政部、工信部、税务总局、科技部4部门发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对新能源汽车免征车辆购置税。此外，新能源汽车产销量在2018年预计达到100万辆。在政策和市场双重驱动下，我国新能源汽车市场连续井喷式发展，2017年以全年77.7万辆销量完美收官，同比增长53.3%；今年上半年其产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别激增达94.9%和111.5%。我国已成为世界最大的新能源汽车市场。

  本届车展，各展商提供车型635台。其中，新能源车40台，混合动力车型11台，概念车2台。

  本届车展，长城旗下新能源汽车品牌欧拉强势来袭，其他各大品牌也携旗下新能源汽车闪亮登场。值得一提的是，“造车新势力”前途、威马、新特首次参展成都车展，以其领先的纯电动车技术、优美轻盈的外观和颠覆传统的造车理念，向西南百万车迷展示汽车行业新未来。

  本届成都车展，领克携7月刚刚上市的领克01 PHEV新能源车型精彩亮相。在电池耐久性方面， 领克01 PHEV动力电池拥有独立的冷却系统和先进的保温技术，能减缓电池性能的衰减。另外，领克01 PHEV与燃油版领克01在涉水深度方面也保持了一致，达到了500mm，就算雨水较多，也不用担心电池漏电的情况发生。新车造型与汽油版车型几乎保持一致，只是在左前翼子板处配备了一个充电接口，另外在尾部增加了PHEV标识。

  另外，已于4月正式上市的威马EX5也在本届成都车展上亮相。新车充电口位于车头，威马的品牌标识可以在充电时亮起以提示充电电量。

  成都晚报记者 汪兰

原标题：新能源汽车竞相登场成亮点