10月12日，成都第三绕城高速青城山段，工程人员正在紧张施工中。

　　今年上半年，成都市民政局将成都绕城高速、成环路、成都二绕命名为四、五、六环路。众多网友惊叹：厉害了我的成都！居然有六环了！

　　如果按此命名方法，成都经济区环线高速，也就是俗称的成都三绕，未来可能成为七环路。目前，成都三绕建设进度如何？三绕建成有何便利？10月12日，华西都市报-封面新闻记者走进成都三绕西段，探访节点工程，VR安全体验馆让三绕西段充满科技范儿。

　　作为串联青城山、都江堰、西岭雪山等诸多景点的旅游高速，三绕西段本月将架设全线第一片梁，预计2019年建成通车。

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　　都江堰特大桥 数十个桥墩已经打好

　　作为成都三绕西段重要控制性工程，都江堰特大桥全长6640米，为全高架高速路。现场数十个桥墩已经打好，大批工人正在忙碌。

　　此处位于成都平原西部，并无大江大河和大山，为何选择全高架？建设方中铁建昆仑投资集团有限公司相关负责人介绍，都江堰特大桥位于平原农田区，且在景点附近，采用高架形式可以少占用土地，减少土方挖掘，保护环境、绿色施工。

　　在都江堰特大桥梁场，工人们正在制造片梁，每天可以制造3到4片梁。预计本月25日，都江堰特大桥便可以架设第一片梁。

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　　白沫江大桥 国庆不休坚守现场

　　在全线地势较为平稳的三绕西段，白沫江大桥是少有的高墩大桥，三标安全总监任荣生说，目前已转入上部施工阶段。

　　任荣生是江西赣州人，先后参与过京九复线、浙赣铁路、成昆复线成都至峨眉山段建设。“自从2016年12月进场，施工进展顺利，预计今年内白沫江大桥将实现合龙。”作为一名15年党龄的共产党员，刚刚过去的国庆中秋假期，由于工期紧张，他没回赣州老家和家人团聚。

　　据他介绍，白沫江大桥虽然不长，因为受到汛期多雨的影响，一旦河水暴涨，工地上过河的桥便会淹没，进而影响施工。“好在马上要进入冬季，可以加快施工进度。”

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　　VR安全体验馆 学习合格方可安排上岗

　　作为一条连接青城山、都江堰、西岭雪山和街子古镇等诸多景点的旅游高速，建设方先后建成VR安全体验馆、互联网可视化监控系统，三绕西段充满科技范儿。

　　在VR安全体验馆，安全防护和救援知识都通过动漫教育片的形式，结合现场授课，生动形象地传授给每个学员。学习结束后，每名学员还将进行考试，不合格者所在项目部不予安排上岗。

　　同时，为强化现场安全监测，项目运用互联网+高支模施工可视化安全监控系统，该系统此前在成都神仙树高架桥项目中发挥重要作用。简单来说，这是建设方为加强施工安全管控，在桥墩、梁体等模板支架内部安装传感器和测斜仪，一旦出现安全隐患，系统将会自动发布预警信息，第一时间采取应急措施，规避事故发生。可视化监控系统也应用在隧道洞口、特大桥梁、路基高边坡等危大工程部位，确保安全施工。

　　建设方中铁建昆仑投资集团有限公司相关负责人表示，目前三绕西段建设进展顺利，力争2019年建成通车。

　　邓军 刘建伟 华西都市报-封面新闻记者 李智 实习生 唐依然 摄影 杨涛

　　原标题：首次探访 成都三绕西段本月架设全线第一片梁