成都地铁“最强大脑”

　　探秘：全市轨道交通指挥监控“最强大脑”

　　随着成都地铁建设进度的加快及线网规模逐步成型，为了加强线网运营模式下的日常运营管理，在突发紧急状况下形成有效的指挥救援和资源调配，2016年成都地铁线网指挥中心（COCC）项目正式启动建设。该线网应急指挥中心（COCC）设址于7号线崔家店停车场内，紧邻崔家店控制中心。目前在建的COCC系统规模可接入2020年前开通的9条线路，并具备共15条线的接入能力，远期预留接入23条线的扩展能力。目前已完成全部设备到货、安装，并阶段性完成已开通的1-4号线主要系统接入，近期正在开展7、10号线线路系统接入及调试工作，计划于2017年底与7号线开通同步投用。

　　对于地铁运营而言，这个线网指挥中心（COCC）可谓是成都地铁的“最强大脑”，是对全线网列车运行、客流变化、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等地铁运营全程进行调度指挥和监控的“中枢”。线网指挥中心（COCC）设置值班总调、运营调度、设备调度、线网信息调度等一级调度岗位，采用四班两运转进行24小时值班工作。COCC一级调度与OCC的二级调度（值班主任、行车调度、电力调度、维修调度、信息调度）、生产部门的三级调度（生产调度）共同构成完整的三级调度体系，按照“集中领导、统一指挥、逐级负责”的原则开展线网运营指挥工作。

　　COCC与世纪城OCC、新苗OCC、崔家店OCC联合运转之后，每一个OCC将分别负责各自管辖的多条地铁线路的调度工作，COCC负责整体协调三个OCC。在线网指挥中心（COCC）的统一调配下，可以实现全市地铁线网的资源共享，各条线的行车组织、电力控制、设备维修、信息收发、施工组织等在一个“大脑”的运转下统一调度与指挥。届时将与世纪城、新苗、崔家店三大控制中心及各线路车站形成分散控制、集中管理的综合性现代化指挥控制系统，具有三级管理、四级控制的能力。

　　据了解，作为线网指挥中心的信息化平台，COCC系统除了将实现线网、客流情况、重大故障信息等的实时展示，还可以结合历史数据对客流情况进行预警。与此同时，COCC系统将内嵌各类应急预案，用于应急情况下的决策辅助和多级调度应急处置的流程引导。

　　此外，“最强大脑”除直接从各线综合监控获取生产数据外，还将建成运营生产的大数据库，并将对行车、客流、能耗等数据归类分析，可用于后续线网运营生产的指导。（图片由成都轨道交通集团提供）