四川新闻网消息（彭诗絮 何晓月 程海英）烈日悬空，泰安长江大桥上，车辆穿梭，车水马龙，身着蓝色制服的执法人员手臂起起落落、形形色色车辆停停走走......
泰安长江大桥，是西南出海辅助大通道跨越长江的一座特大型桥梁，也是泸州市货车过江主通道。“每天大约8000辆车辆经过此桥，货车通行率较高，安全马虎不得。”泸州市交通运输综合行政执法支队路政行政执法科科长季志军介绍道。
泰安长江大桥此前由于通行的载重货车多，超载压力过大，造成了桥面破损，大桥的安全性受到影响。因此，泰安大桥进行了4个月的维修整治工程，重新进行桥面铺装，提高桥面抗裂强度和耐久性。7月15日，泰安长江大桥恢复通车。
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大桥恢复通车后，仍存在超限、改拼装车辆等违法行为。为了保障桥梁安全，泸州市交通运输综合行政执法支队决定从7月20日至年底，在泰安长江大桥两侧开展“错时错峰”“不定时”的流动治超执法行动。
“超限行为不仅会破坏桥面道路，造成上千万上亿的损失；车辆也会受损，出现发热失控、制动距离延长等情况，影响到驾驶员自身的安全；而且还会伤害到周边车辆、行人的安危，后果不堪设想。”泸州市交通运输综合行政执法支队二大队副大队长王能一脸严肃地说道。
车辆上超载的货物每多一吨，离危险也就近一米。王能告诉记者，前几年还有超载严重的‘百吨王’，这几年由于严格执法，超载情况有所减少，但仍有部分货车师傅尽管知道安全隐患，依然心存侥幸，替公司超限运输货物。
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为了杜绝这样的情况发生，必须给驾驶员和公司打上“严惩针”，才能让他们将安全牢记于心。
一方面，对每辆可能超限超载的车进行检查登记，不放过不略过。另一方面，对有违法行为的驾驶员证件进行扣押、进行计分和罚款，还要将超限超载车辆押送到超限检测点进行称重，卸载超重部分，并移交交警处罚后，再予以放行。
开展行动以来，泸州市交通运输综合行政执法支队各相关大队积极行动，不管是高温酷暑还是夜阑人静，执法人员严格执法，丝毫不懈怠。截止目前，出动执法人员共 31人次、执法车辆 7辆次、开展突击检查6次，共检查车辆800余辆次，查获涉嫌违法超限运输车辆 8辆、涉嫌违法改（拼）装车辆1辆，成效显著。