 |
| 林照明（右二）工作照片。 部门供图 |
在天府大道北延线石亭江大桥施工现场，大型机械设备正在有序运转，工人们各司其职，工地上一片繁忙景象。预计今年底，这座连接成德“最后一公里”的北延线大桥即将贯通，届时，一条北接德阳，南连眉山，贯穿成都平原经济区的交通“新动脉”将初见雏形。
项目的蹄疾步稳离不开背后的参建者。“发扬‘两路’精神，保持奋力攻坚的优良作风，按时保质完成好天府大道北延线项目建设。”市交通运输局副局长、总工程师、天府大道北延线（德阳段）项目部副主任林照明表示，未来打造完善“10高18快13轨”综合交通体系，形成“半小时”通勤圈，建成成都都市圈通勤最佳城市，天府大道北延线是标志性工程，他和同事们信心满满。
交通战线老将“上马”
参建“百里中轴线”
“这些年跑了好多次工地，自己都记不清楚了。”林照明说。3月7日下午，记者见到林照明时，他才风尘仆仆从北延线广汉三星堆互通施工现场回来。如今项目施工进入关键阶段，林照明每周至少要去三四次施工现场。作为项目推进的负责人，小到施工材料，大到施工组织，事无巨细他都要时刻过问，为施工方解决实际困难。“以施工计划为例，过去按月制定，如今实行‘日考核、周分析、月总结’，推进力度不到位、目标任务不落实的，就要马上整改。”林照明说。
要实现成德同城化发展，修好北延线是第一步。林照明回忆，2016年，市上决定成立天府大道北延线（德阳段）项目部时，有25年财务和项目管理经验的林照明被委以重任。按照施工设计，天府大道北延线贯穿成都北部至德阳市，起于成都北二环路，止于德阳西二环路，全长约58.5公里。
多年来，项目建设进度一直备受关注。对于德阳来说，有了北延线，德阳可以布局新的产业、建设新的城镇，并连接起沿线的村落、景点，这是一条关乎沿线乡村振兴、百姓致富的产业线。
“要打造成都都市圈通勤最佳城市，建设‘半小时’交通圈，必须先修路，这道理在任何时候都不过时。”林照明说，自己能够参与修建这条“百里中轴线”，是一种荣誉，更是一份沉甸甸的责任。
逢山开路遇水搭桥
疫情后率先复工
交通项目建设是一项复杂工程，涉及面广、工作量大、政策性强、技术含量高，配强专业队伍尤其重要。据林照明回忆，北延线德阳项目部成立之初只有几个人，摆在自己面前的困难远超想象。“干交通的人一定要具备一种精神，那就是逢山开路、遇水搭桥。”林照明说。
万事开头难。项目部成立后，林照明带领有关人员一周内走遍德阳工程建设项目部调研学习，草拟项目部内部管理制度8份，同时申请抽调局班子成员2名，相关人员9名专门负责北延线项目建设、协调工作。面对前期拆迁阻力，他多次深入现场，和当地部门一同向拆迁户宣讲政策，现场办公。在项目资金方面，他牵头先后与近300家银行、企业、金融机构就多种融资方式进行了深入研讨，形成德阳独有的“投建一体”模式，使北延线项目资金使用和征拆协调工作得到了保障。
林照明说，交通项目建设中经常遇到各种突发问题，现场能解决的问题绝不能推脱，多方式、多渠道“沉下去”，和地方政府、参建单位一起出谋划策，同心协力，就没有过不去的坎。
当前，北延线要跨3条铁路施工，为取得涉铁施工许可，林照明多次带队前往成都铁路局及成兰公司对接达成一致意见，组织专题会议20余次，现场调度60余次。为防控疫情做好复工复产，他牵头推动了返岗人员“绿色通道”措施的顺利落实，实现2020年2月底天府大道北延线项目率先复工复产。
建好“廉政”北延线
全力助推“清廉交通”建设
2021年6月9日，一场“清廉交通”共建仪式在天府大道北延线（德阳段）项目地举行，市纪委监委驻市交通运输局纪检监察组、市交通运输局与中建七局四公司在中建七局天府大道北延线（德阳段）项目地举行陈超英廉洁文化示范点联创共建启动仪式。
仪式上，市纪委监委工作人员为项目廉洁监督员颁发了聘书，为项目突击队授旗，林照明和同事们作了廉洁承诺和廉洁宣誓并观看警示教育影片。
“北延线项目一个难点就是资金体量大，达到133.5亿元。为此，我们专门制定《天府大道北延线项目投资人出资款确认办法》，实行投资人拨付工程款的拨付金额和时间由金融机构、投资人、施工（设计）单位、德阳发展集团、北延线项目建设部共五方共同确认，确保资金真实到位，避免出现腐败问题。”林照明说，建好“廉政”北延线，也是“清廉德阳”建设工程落到工程建设中的体现。
北延线项目部还成立了市项目建设第一个临时党支部，专门负责党风廉政建设工作，着力打造廉政工程典型，以点带面推进廉洁交通项目建设。林照明作为临时党支部的副书记，他和支部其他党员们都表示，要建好“廉政”北延线，把它建成老百姓满意的优质工程、廉洁工程。
（德阳日报实习记者 付帅 记者 王三春）