阿坝段路基成型
阿坝段刚坤玛特大桥半幅贯通
阿坝段刚坤玛特大桥半幅贯通
四川新闻网成都1月1日讯（记者 戴璐岭）2021年12月31日，由蜀道集团投资建设的久马高速迈入建设新阶段——阿坝段50公里实现基本成型，为提前分段建成久马高速以及全线又好又快建设奠定了坚实的基础。
G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路（简称久马高速）是《国家高速公路网规划（2013年-2030年）》中G6北京—拉萨高速公路联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分，是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道，也是《四川省高速公路网（2014-2030年）》“1688网”中成都至马尔康至青海放射线的重要组成路段。久马高速是四川首条西北方向高速公路出川大通道、四川首条高原生态文明示范高速公路和四川首条高海拔高原高速公路。入选了交通运输部科技示范工程、百年平安品质工程（双示范）以及交通强国建设四川省“高原山区公路建设创新”和“交通与旅游、文化融合发展”两项试点任务。
项目北连已建花（石峡）久（治）高速，南接汶（川）马（尔康）高速，项目全长219公里，桥隧比42%，概算总投资302亿元，计划工期5年。全线分段采用双向四车道高速公路标准建设，起点至吉灰、海子山至中壤口段采用100公里/小时设计速度标准，路基宽度26.0米，里程长148公里；吉灰至海子山、中壤口至终点段采用80公里/小时设计速度标准，其中中壤口至刷经寺互通段（K185+000～K203+380）路基宽度采用26米，其余段路基宽度25.5米，里程长71公里。主线设置桥梁52.1公里（特大桥11.5座）、隧道40公里（特长隧道6座），互通立交7处，服务区4处，停车区3处。共有神座隧道（5.5公里）、海子山隧道（5.3公里）、神座段连续刚构桥群、红原钢桁梁大桥和王家寨互通5个控制性工程。
记者了解到，阿坝段50公里起于川青交界，止于阿坝互通，平均海拔3550米，共有互通2座，停车区1座，服务区1座，其中，路基工程约44公里，桥梁工程约6公里。截止12月31日，阿坝段50公里完成路基工程以及桥梁半幅贯通，顺利实现了基本成型的年度目标任务。
2021年8月18日，位于阿坝县的久马高速应急管理中心倒班房顺利封顶。
2021年10月10日，久马高速阿坝段路基（K34+260~K35+000）顺利完成首次交工验收。
2021年10月11日，久马高速阿坝段智慧梁场迎来重大突破节点突破——梁板预制成功突破1000片大关。
2021年10月18日，久马高速阿坝段举行全线首段路面水稳试验路段铺筑开工仪式，并顺利完成路面水稳试验路段铺筑，标志着久马高速建设迈入新的阶段。
2021年10月25日，久马高速阿坝段刚坤玛特大桥半幅架设贯通。
2021年12月31日，久马高速阿坝段50公里实现基本成型。
（图片由蜀道集团提供）