12月7日，在中车资阳机车有限公司机车事业部的生产车间里，张健阳正和同事配合组装机车转向架，动作娴熟。“共享”到这里近半年，张健阳依旧身着原企业的工服，但胸前的工牌早已更换，与新同事的搭档也越来越默契。

　　“共享员工”实践落地近半年，资阳已有约60名员工利用这种用工新模式，在企业之间调剂流转，其中，绝大多数是专业技术工人。

　　共享用工 缓解企业用工难题

　　张健阳今年33岁，原本是资阳一家汽车发动机生产企业的员工，工作10年后已成为所在班组的组长，手下有近40个工人。今年上半年企业被迫停产停工，张健阳的收入下降。

　　今年8月，张健阳迎来了转机。“他们没工作，我们是工作多得做不完。”中车资阳机车有限公司机车事业部综合办经理叶苏宁说，今年，该公司订单满载，生产线任务繁重，仅下半年就要完成100台内燃机车和175台内电机车转向架，用工矛盾突出。

　　等不及正式的招聘，叶苏宁选择了“共享员工”，张健阳等16名年轻工人被补充进来。叶苏宁说，公司给每位“共享员工”指定了一名师傅，实行“一带一”的导师培养机制，通过为期一个月的理论和随车实作培训，其中，12名“共享员工”顺利通过考核，开始顶岗作业，“一方面缓解了组装工序的用工压力，另一方面也激发了既有员工的工作积极性，效率提升明显。”

　　记者从资阳市人社局了解到，当地已促成中车资阳机车、中车玉柴、安井食品、瑞吉零部件、瑞宇物流等8家重点企业实现技能员工调剂，约60名员工已先后上岗，有效缓解了用工闲和用工荒的难题。

　　规范机制 保障员工合法权益

　　张健阳手中的“共享员工”用工协议，是其在企业间灵活调剂的关键。“有了它，心里才有底。”张健阳说，协议对用工期限、报酬支付、工伤理赔等做了细致安排，打消了他的顾虑。

　　资阳市人社局就业促进与失业保险科科长童勇介绍，当地专门在资阳市劳动社会保障代理有限公司设立“共享员工”服务基地。

　　“依托这个基地，我们正努力构建更加规范的共享机制。”资阳市“共享员工”服务基地负责人王鹏宇介绍，推进“共享员工”不以盈利为目的，而是着力帮助企业和员工精准匹配，更注重员工权益的保障，因此，该基地邀请政策法规专家共同编制协议范本，把关审核工资、社保、工伤等关键要素，并动态跟踪企业间用工情况，有效保障了企业与劳动者的合法权益。

　　资阳这些创新探索已受到有关专家的关注。四川大学商学院战略与人力资源管理系副教授钱晓烨认为，建立专业服务平台、构建规范共享机制，以此推动共享用工，可以有效降低企业和员工的交易成本，很有必要，“下一步，我们也将重点关注资阳的探索，希望为更大规模、更广领域的共享用工找到一些参考。”记者 吴忧

原标题：探索企业用工新模式 资阳首批“共享员工”调剂上岗