四川新闻网-首屏新闻德阳12月8日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）记者从四川省交通运输厅获悉，G0511线德阳至都江堰高速公路将于近日建成通车，届时，作为成德眉资同城化的交通基础设施标志性工程——成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）将实现全线通车，成都都市圈高速公路网基本成型。
成都“三绕”德都段
记者了解到，成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）于2011年纳入四川省高速公路网规划，是成都都市圈第三条环线高速公路，总里程443公里（其中环状主线425公里，同步建设环线到绵竹支线18公里）、总投资614亿元，双向六车道。
项目涉及成都、德阳、眉山3个市，其中成都境内237公里，德阳129公里，眉山77公里，串联成都平原经济区简阳市、东部新区、仁寿县、东坡区、彭山区、蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区、中江县、金堂县等16个区（市）县，连接成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路。其中，简阳至蒲江段于2014年率先完成招商启动建设，并于2017年建成通车；德阳至简阳段、蒲江至都江堰段于2016年启动建设，并于2020年建成通车；德阳至都江堰段于2018年全线动工，现已完工并具备通车条件。
这条让人期待已久的成都都市圈高速高速到底长啥样？德都段通车后哪些服务区将开放？收费情况如何？今日上午，四川新闻网记者提前试跑，为网友们提前打探，一起来看成都“三绕”德阳至都江堰段通车指南吧！
双向六车道！德都高速全长109Km
德都高速
在都江堰胥家收费站记者看到，胥家收费站现已完工，等待德都高速正式开通。从这里出发，1小时左右便能到达德阳市旌阳区，很大程度节省了两地间的通行时间。
中铁建四川德都高速公路有限公司董事长、党委书记童鹏告诉记者，德都高速为G5京昆高速和G4217蓉昌高速的联络线，同时也是成都经济区环线高速公路的北段,由中国铁建投资集团投资建设的国高网项目。项目起于德阳市旌阳区黄许镇，经绵竹市、什邡市、彭州市，止于都江堰市玉堂街道，线路全长109Km，其中主线长91Km，支线长18Km。项目总投资155.39亿元。
德都高速与铁路相交
四川省公路设计院勘察设计院德都项目设计负责人唐国汉告诉记者，德都高速与三条成都放射状高速公路（成绵、成绵复线、都汶及成灌）、十四条国省干道城市快速路（G213（与G317共线）、天府大道、沙西线、S106、彭桂路、彭白路、石化大道延伸线、洛小路、北京大道、S105、德阿路、古什路、G108、孝黄路）交叉。项目主线采用设计速度120Km/h、双向六车道高速公路，绵竹支线采用设计速度80Km/h、双向四车道高速公路。全线设置枢纽互通立交6座，11个一般互通，服务区2处。
记者试跑德都高速
通车指南来了！开通收费站8个
记者了解到，此次通车路段包括德阳至都江堰全线109公里（含主线及绵竹支线），途经都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区，连通成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）德阳至简阳、蒲江至都江堰段。
将开通收费站8个，从德阳至都江堰方向依次为绵竹支线的孝泉、绵竹收费站，主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站，不停车收费系统ETC同步投入使用；开通绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边），可满足如厕、停车等基本服务需求。
胥家收费站
受建设进度和方案调整影响，彭州市境内的丹景山、葛仙山，旌阳区境内的天元、孝感，什邡市境内的马祖，都江堰境内的玉堂南收费站暂不开放。
枢纽转换方面，德阳北枢纽可与成绵高速、德简高速转换；孝感枢纽可实现德都主线与绵竹支线转换；都江堰枢纽可与成灌、都汶高速转换；玉堂南枢纽可与都汶、蒲都高速转换；齐天枢纽、双盛枢纽与成绵复线（S1）相接（本次未开通），暂无法实现与成绵复线（S1）转换。
通行提示：
1.拟开通8个收费站点，均设置有入口治超及出口计重设备，皆通过计重设备计量检定，车辆可正常进出收费站。
2.因成绵复线交安设施增设尚未完成，德都主线与成绵复线相交的双盛枢纽互通、绵竹支线与成绵复线（S1）相交的齐天枢纽互通暂不开通，不能实现德都主线及绵竹支线与成绵复线（S1）的交通转换。
3.绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边）加油、充电设施因尚未完成调试验收，暂不开放加油、充电服务。