刚刚过去的2018年，ofo步入寒冬，年终遭到千万人排队退押金，才27岁的创始人戴威也被列入“老赖”名单。而2019年的第一天，顺丰的一纸诉状让ofo雪上加霜。

  中国裁判文书网信息显示，2018年10月，因运输合同纠纷，顺丰向广东省深圳市宝安区人民法院提出财产保全申请，请求冻结ofo的运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称东峡大通）在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款1375万元人民币。法院裁定，冻结了东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款1375万元人民币。

  ofo需支付顺丰超千万元

  裁判文书网还公布了一份民事判决书。判决书显示，顺丰因ofo拖欠运输服务费1368.9万元，特向法院提起诉讼，请求判令：被告支付款项1368.9万元；被告支付逾期付款违约金61600元（逾期付款违约金自2018年9月1 日暂计至2018年9月15日，应计算至被告实际支付为止）；被告承担本案诉讼费、保全费。

  ofo的委托代理人麦育到庭参加诉讼，被告东峡大通却拒不到庭，依法缺席审理。此案现已判决，法院支持了顺丰的诉求。该民事判决书的落款日期为11月28日。也就是说，ofo还需要支付给顺丰至少1369万元。

  顺丰为ofo提供配送投放服务

  顺丰与ofo结缘于2017年4月，为ofo的迅速扩张立下了汗马功劳。2017年8月，顺丰发布业绩报告，依据报告显示，顺丰为ofo提供小黄车整车、零配件及全国干支线配送及城市投放服务，同时还承担了ofo逆向维修再投放的物流业务，且逐步开展与ofo的大数据分析，骑行地图以及财经方面等合作，半年内，承接了ofo15个省，36个城市的小黄车综合物流业务。

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  挪用押金、拖欠货款 ofo负债累累

  进入2018年以来融资不顺，ofo资金链持续紧张。ofo通过撤出海外、大规模裁员等方式尽可能压缩成本，还开展了多项商业变现计划，包括车身广告、APP广告、ofo公众号广告、P2P金融服务等。2018年11月14日，ofo创始人戴威表示部分供应商答应债转股，但公司资金情况依然很困难。尽管ofo努力自救，但自身运营情况并没有实质性的好转。如今ofo负债累累，除了挪用用户巨额押金，还拖欠供应商巨额货款。

  记者发现，ofo面临的诉讼不止顺丰一家。天眼查显示，2018年ofo有多项法律诉讼。起诉过ofo的运营主体东峡大通的公司有：江苏天地华宇物联科技有限公司、上海大众运行供应链管理有限公司、嘉里大通物流有限公司上海分公司、白马（上海）投资有限公司、兰州雄飞物资有限责任公司、淄博传化公路港物流有限公司、武汉光谷创客街区管理有限公司、杭州云造科技有限公司、德邦物流股份有限公司、百世物流科技（中国）有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海知妮服饰有限公司等。其中自行车制造商上海凤凰要求赔偿的金额最高，达6815.11万元。

  2018年12月19日，戴威在全员信中表示，由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确判断，公司一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。戴威说：“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！”

  成都商报-红星新闻记者 吴丹若

  图据东方IC

原标题：顺丰起诉 ofo被冻结1375万