省残联：管理规章亟需出台
　　究竟成都无障碍设施建设如何？四川省残疾人联合会维权处处长罗增永说，2012年6月，国务院曾出台《无障碍环境建设条例》，规定了“城市的主要道路、主要商业区和大型居住区的人行天桥和人行地下通道，应当按照无障碍设施工程建设标准配备无障碍设施。”此条例出台后，全国部分省份例如广东、江西等地颁布了实施办法，对无障碍设施建立、维护等具体做了规划。“比如贵阳的一些人行天桥，轮椅出行人士可以搭乘直升电梯上桥，成都就没有。”罗增永说：“轮椅出行人士只能绕到有信号灯的地方过街。
　　罗增永承认，迄今为止，四川省还未出台专门针对无障碍环境设施建立、维护等法规，导致很多无障碍环境设施不够齐全、覆盖面积小，甚至不知道怎么建、建什么，省残联只能参与法律法规建设，之前曾多次推动这项工作，但收效甚微。

    盲道被占

　　共享单车的“横空出世”方便了不少市民连接“最后一公里”。然而车辆增多，也带来了无序停放的现象和问题，例如侵占、挤压针对残疾人设置的公共基础设施。其中就不乏盲道。
　　四川省残疾人联合会维权处处长罗增永透露，目前成都登记在册的盲人有12695人，但迄今为止，四川省尚未出台无障碍建设与管理等具体规章，存在“设施老化”“种类单一”“覆盖面窄”等诸多困局。
　　9月7日，中午1点过，在红星路二段地铁出口，不少外卖小哥等待送货间隙时，把电动车横在了盲道中间，在市二医院地铁站周围，部分市民在结束骑行后，也直接将车停在了盲道上。

    手语人员缺失

　　李晶（化名）今年31岁，1岁时遭遇了一场残酷的意外。因为一次感冒发烧，注射庆大霉素后导致神经性耳聋，永远地失去了听力。平时出门在外，李晶最大的感受是无法和健全人一样，平等、方便、无障碍地获取信息、利用信息。
　　“在政务、交通等窗口没有为聋人提供专门的手语服务窗口。”李晶会手语，但是每次出门办事，还是得依靠手写交流。“很多窗口都没有一对一手语翻译，尤其是在银行。”
　　作为一名大学手语老师，李晶培养了一届又一届的学生，在她看来，这还远远不够。“目前四川手语翻译资源不足，希望政府加大力度培养手语翻译员，制定政策、措施以及各种服务窗口展开手语服务。”

    地铁站无障碍电梯需打电话

　　“每次等他们过来开锁都很久”“人行道与马路交接的斜坡没有完全无缝连接”“公交车更不要想了”……这是成都轮椅人士熊小姐总结的出行体验。
　　9月11日，华西都市报、封面新闻记者走访了成都部分地铁站，发现无障碍直升电梯呈暂停状态，如要使用需拨打电话。对此，地铁工作人员称因人流量大，担心有人占用无障碍电梯，所以改成呼叫状态。
　　熊小姐目前在成都从事外贸工作，因先天患有腿部疾病，导致出门只能靠轮椅。谈到出行体验，熊小姐倒起了苦水，“很多人行道与马路交接的斜坡，没有完全做到无缝连接，坡和地面偶尔还会有坑。”
　　提到公共交通工具，熊小姐想不明白，为何成都地铁的无障碍直升电梯无法直接使用，要使用还需电话给站内工作人员，等他们过来开锁。“关键等很久还很麻烦别人。”
　　下午，记者走访了市二医院和天府广场地铁站附近，发现确实如熊小姐所说，无障碍直升电梯无法正常使用。电梯旁边贴着提示“残疾人专用”，下面写着“本直升电梯为残疾人专用电梯，常态为关闭状态……如需要使用，请与工作人员联系……”后面附上了电话。
　　对于这个举措，天府广场地铁工作人员解释，“天府广场地铁站常年人流较大，如果开放，担心有人占用残疾人群的专属电梯。”工作人员表示，这么做也是为了保障他们的安全。“我们24小时有人在岗，只要拨打电话，工作人员会第一时间过来送进站或出站台。”（华西都市报-封面新闻记者 何方迪）

    原标题：共享单车侵占盲道