四川新闻网-首屏新闻成都10月11日讯（记者 乔永祯 摄影报道）10月11日6时30分，一列崭新动车从成都南站出发驶向雅安站，标志着成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营，成都成为国内首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的城市，成都市铁路也实现“环+射”路网公交化运营。
C3342天府号动车组从成都东站出发，途经邛崃站驶向雅安站
9时24分，记者乘坐9点24分发车的C3342次列车前往邛崃，进行了走访体验。该列车由成都东站始发，终点站为雅安，途经温江、邛崃和蒲江。列车上，记者遇到了家住成都市成华区，在邛崃工作的龚子月女士。平时都是在成都西站乘车的她，显得格外激动。她告诉记者，以往自己每天需要一大早从成华区坐地铁到成都西，再从成都西乘坐高铁前往邛崃，“不仅路上需要花费很多的时间，而且以前每日开行的车次较少，我每天得按照那两趟车的时间安排自己的行程，很不方便。”得知从成都东站就可以直接坐动车到邛崃，龚子月立即前来体验一番。“现在公交化运营之后，有了更多的可选项，这样的快速衔接，十分节约时间成本，极大的方便了像我一样在成都市绕城区域工作的人。”
列车途经站点示意图
“铁路环线动车的开行，拉近成都主城区与成雅铁路的贯通，把成都周边城市，比如邛崃、崇州进行了串联，方便旅客的出行。”中国铁路成都局集团有限公司成都客运段西线动车队队长吴静表示，环线动车公交化运营更加方便快捷，原来乘动车去雅安方向只能从成都西站出发，如今在成都东站或成都南站就可以乘坐动车前往，这也体现了铁路交通阳光温馨的特点。
据悉，成都现成为国内首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的城市。用于枢纽环线公交化运营的7组动车组也在成都市新都区完成生产制造，经调试即用于公交化运营。“动车组本地制造落地并投入成都市‘环+射’网络化运营，对增强成都铁路枢纽功能、提升成都市轨道交通装备制造产业实力、服务群众高效便捷出行、推动区域协同发展具有重要意义。”据成都市交通运输局轨道处处长迟永林介绍，成都铁路枢纽环线的双向贯通，令各铁路干线在成都枢纽的衔接转换更加灵活，成都市铁路枢纽的接驳效率和行车组织能力大幅提升。开行枢纽环线与成灌（彭）高铁、成蒲铁路贯通运营的公交化列车，可实现都江堰、蒲江等地与成都东站、成都南站快速直达贯通，加速带动郊区新城快速发展。
成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营，乘客拍照留念
成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营，工作人员拍照留念
“7组动车组全部在本地生产制造也让成都市成为西部地区唯一拥有城际动车组新造资质的城。目前，成都已具备城市轨道交通、市域列车、城际动车组等多种轨道交通的制造能力，助力成都轨道交通装备制造产业提档升级。”迟永林说道。
记者了解到，成都市“环+射”多类型公交化开行方案，将进一步提升成都铁路公交化运营服务水平，并与干线铁路网、城市轨道交通网络一并形成良性互补、协同融合的轨道交通运营服务格局，为群众提供更加高效舒适、灵活便捷的出行服务。成都也将加强与铁路部门之间协作配合，进一步增设停靠站点，增加公交化运能供给，优化公交化运营组织，加密服务频次，提升公交化服务水平；进一步织密铁路公交化路网，推进铁路公交化运营，强化与周边城市的快捷交通联系，助推成都都市圈一体化、同城化发展。