四川新闻网消息（江琪 吝华峰 记者李全民）近日，随着吊臂缓缓降下，最后一片长30米的预制T梁精准落定。至此，由北新路桥集团西安分公司承建的广平高速TJ01合同段王石沟右线加宽桥的桥梁架设已全部完成，标志着广平高速前20公里距离2021年底建成目标又迈出了坚实一步。
王石沟右线加宽桥位于青川县骑马乡，全长180米，桥梁为跨越沟谷地形而设，与既有广甘高速拼宽并线，架设前需切除既有广甘高速防撞护栏，凿翼板。TJ01项目部明确目标、科学组织，克服了需在交通部门管制时间内完成架梁作业这一难题，优化运梁架梁方案，提高施工效率，保障了架梁作业稳步推进和质量安全。
自2018年8月该项目开工建设以来，TJ01项目部全体人员冒严寒、战酷暑，在施工中克服了地质复杂、裂隙繁多、施工难度大等技术和地质难题，目前，该合同段已完成总工程量的97%，桥梁双幅贯通2座，隧道双洞贯通2座，预计2021年底建成。
据了解，广平高速是广元市在建的最大单体项目，是省重点工程，项目施工图设计批复线路全长89.776公里，其中青川境内约70.6公里。该项目穿越青川腹心地带，是青川融入“四川北向东出桥头堡”的一条生命大通道、生态大走廊、旅游大环线、经济大动脉。在各级各部门的大力支持下，广平高速广大建设者全力开展技术攻关，克服了高桥隧比、高地应力、高地震裂度、软弱围岩“三高一软”难题，在全省同批次高速公路建设中实现优惠政策落实最好、征地拆迁进展最快、群众支持力度最大、项目建设速度最快“四个最”。目前，该项目已完成总工程量的85.47%，全线隧道单洞贯通25座，桥梁双幅贯通45座，桥梁单幅贯通7座，全线预计2022年9月建成通车。