四川新闻网成都7月1日讯（记者 戴璐岭）2021年7月1日，由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司勘察设计，蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的宜宾盐坪坝长江大桥建成通车。

　　两岸遥遥相望的宜宾三江新区与主城区，仅靠菜园沱长江大桥一桥相连，异常拥堵的交通成为两岸市民的“心病”。记者了解到，为有效缓解两岸市民出行压力，强化主城区对三江新区的辐射作用，促进两区经济协同发展，助力宜宾市经济发展再上新台阶，宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程应运而生。

　　经过前期有序规划，2017年4月，宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程项目正式拉开序幕。项目主线全长2.14公里，其中控制性工程盐坪坝长江大桥为一座主桥长866米的双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥，南北主塔高182.922米，主跨480米，桥面为双向八车道，设计时速为每小时80公里，系全国首次采用的“鱼跃长江”造型的双曲变截面结构。

　　记者了解到，宜宾市盐坪坝长江大桥位于珍稀、特有鱼类自然保护区，索塔采用“江鱼”造型，与桥位地理特点相契合，采用综合防裂技术提高曲线形索塔的抗裂性能。主桥两侧边跨分别接入立交，桥面宽度渐变，采用混合式叠合梁斜拉桥以适应桥面宽度变化，采用变宽宽桥面混合梁斜拉桥主梁构造技术、主梁钢混过渡构造技术和索梁锚固构造技术等关键技术解决本项目的实际工程需求，在拉索、主梁与索塔之间构筑顺畅的传力路径，保证结构的安全、合理。

　　(图片由四川省交通运输厅提供)