“全域公交”聚民心 破解群众出行“最后一公里”
——四川省武胜县开通“全域公交”构建城乡公交客运服务体系发展札记
 |
| 武胜县新投入的新能源纯电动城乡公交车整装待发车辆。 |
四川新闻网消息（刘勇 谭荣华 吴德权 文/图）“现在农民赶车真巴适！到县城逛街买东西、走亲戚、卖菜都能坐公交车了,看着到站时间等车,真是太方便啦！”近日,笔者一行来到四川省广安市武胜县胜利镇,家住八角村5组的村民胡文对笔者说道。今年元旦节,武胜县开通了武胜县城至胜利的6路公交车,每天早上6点30分准点发车,票价5元,每隔15分钟发车一趟次,不一会儿就到了。在胡文眼里,这是一路经济、快捷、舒适、安全,载着老百姓奔向小康走向幸福之路的车。
 |
| 武胜至三溪镇9路公交车正在谷坝招呼站上下乘客。 |
优化线路 “全域公交”助民畅行
“没有开通公交车前,我们进城赶集,先得走路或坐摩托车到场镇上,再在场镇等客车,什么时候发车没个准头,有个事儿能急死人,并且车票还贵。”三溪镇明灯村3组的村民陈应明说。
 |
| 武胜县“金通工程”乡村客运正在三溪片区鸣钟镇处农村客运招呼站上乘客现场。 |
长期以来,武胜县存在农村群众乘车难、乘车贵等问题,广大群众对公共交通出行的满意度极低。为破解群众出行难问题,武胜县委、政府高度重视,精心部署,成立了由县交通运输局、发展改革委、财政局等部门组成的工作专班,通过实地走访、统计流量、数据分析等方式,摸清农村客运、城乡公交、出行需求等现状,通过多次专题研究,制定了全县发展开通“全域公交”建设规划,明确到2021年底全面建成以县城为中心、覆盖23个乡镇的公交客运服务体系,实现城乡公交全域覆盖、无缝衔接。
“我们制定全县发展开通全域公交规划的初衷,就是坚持以人民为中心的理念,最大限度让利于民,让老百姓得实惠,以实实在在的成效取信于民,让公共交通惠及千家万户,让广大群众满意。”牵头负责交通建设的武胜县委、组织部长黄海龙说。
 |
| 武胜至三溪镇9路公交车正在县道公路上运行。 |
顺畅快捷 “全域公交”经济舒适又安全
武胜县为确保广大群众受益,按照“政府主导、公车公营、群众受益”的思路,收回私人承包客运班线经营权,交由国有公交客运企业统一经营,采取政府扶持监管、企业化运行的市场化管理模式,整合城乡客运资源,目前已开通县城至镇村公交线路10条,县财政每年投入资金1000万余元,对车辆运营进行补助,确保全域公交开得通、留得住、有效益。
 |
| 武胜县客运中心开行至至鸣钟镇城乡公交客运正在公路上运行现场。 |
“随着城乡公交线路的开通,我们更加注重对交通基础设施建设和枢纽站、停靠站点、充值网点等公交配套设施建设,优化线路,不断提升公交服务能力和服务水平,让更多市民切身感受到出门有站、抬脚上车的便捷同时,县客运中心还通过增加车辆、班次和发车密度,节约乘客出行时间,并采用阶梯式票价运营体系,使乘车票价降低了40%左右,对这一系列改变,让市民们感慨良多。”武胜县交通运输局党委书记、局长负责人刘洪川介绍。据了解,实施“全域公交”发展计划以来,该县已新建乡镇客运中心2个、新增公交站点26个、亲民化改造“港湾式”停靠站点23个、更新纯电动公交车79辆、分片投放偏远村小型客车10辆、整治“畅返不畅”道路65公里,使广大群众出行更加顺畅、便捷。
 |
| 武胜县客运中心开行至至鸣钟镇城乡公交客运正在高坡村上下乘客现场。 |
顺民意合民心 “全域公交”让群众更满意
“过去从武胜县城坐长途汽车到烈面,要10块钱的票价,还要等一两个小时才走是常事。现在6块钱的票价,每天滚动发车,别提有多方便了。” 烈面镇高峰村6组的村民王先全说。
据了解,武胜县在执行公交惠民票价,公交线路实行阶梯票价制后,公交票价原则上按10公里以内2元一票制,现役军人、残疾人、65岁以上老年人享受免费乘车服务,优惠卡办理不受城乡户籍限制,广大群众乘车费用较以往减少40%。同时,提供乘车便民服务,支持汽车站乘车和沿途候车,支持投币、公交卡、微信等多种支付方式,切实方便了旅客购票乘车。
 |
| 武胜客运中心至烈面车站10路公交车正在国道350线公路运行。 |
全县“全域公交的开通,有效改善了原有客运班线趟次少、票价贵、等客抢客不守时等弊端,大幅提升了群众的获得感和幸福感。”现在,公交车平均上座率超过80%,载客总量大幅超出以往。武胜县交通运输公司负责人李军说。
 |
| 武胜县开通万善火车站至合川区七间首条跨省域公交线路车辆正在合川合隆村公交站点上下乘客现场。 |
据悉,武胜县委、政府已将全县开通“全域公交”发展列入 “十四五”规划,在实现县内全域公交的基础上,2021年1月20日上午10时30分, 在全省率先开通了首条跨省域公交——武胜万善火车站至重庆市合川七间公交车。这一条公交线路全长21.9公里,共20个站点,将切实提升渝武毗邻地区交通互联互通水平,助力成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区建设。
武胜县万善镇与合川区三庙镇七间毗邻,两地相隔20余公里。此前,两地无直达班车。当天开通的公交线路由武胜县交通运输公司和重庆长途汽车运输（集团）有限公司合川分公司共同投放6辆纯电动公交车双向发车,起点武胜县万善火车站,途经万善、万隆、合隆、炉山、福寿等乡镇,终点为大自然枇杷园站,全程运行时间约50分钟,间隔发车时间为30至40分钟,中午为40分钟一班,其余时段为30分钟一班。票价起价为2元,根据不同站点,实行阶梯票价,全程票价为6元,支持现金、微信公众号扫码、普通公交卡刷卡等支付方式。武胜万善火车站至合川七间的川渝跨省城际公交线路全程共21.9公里,运行时长约40分钟。
 |
| 武胜县开通万善火车站至合川区七间首条跨省域公交线路车辆正在合川红豆村公交车招呼站上下乘客现场。 |
“太惊喜了,万善和七间开通公交车了。路通了,心也通了！”当天特地来体验公交车的合川区三庙镇七间社区村民王仪说,他经常到万善赶车,无直达班车极不方便。如今往返两地多了一种快捷的出行方式,交通越来越方便,感觉武胜到广安和重庆的距离越来越近……
武胜县与合川区开通跨省域公交并非偶然。合川区11个乡镇与武胜县胜利镇、宝箴塞镇、万隆镇、清平镇、真静乡、中心镇、街子镇、乐善镇8个乡镇接壤,涉及50万余群众出行。早在2018年合川区与武胜县签订了8个方面的合作协议,特别是在文化旅游、道路交通、生态共治等方面进行了密切合作,在推动成渝地区双城经济圈建设的背景下,武胜县和合川区携手合作,开行跨省域公交线路事宜达成一致意见,并选择客运量、基础条件、合作意向相对成熟的万善和七间试点。
合川区与武胜县跨省城际公交车的开通,不仅抓住了历史性重大发展机遇,更肩负全面助力两地交通发展的重要使命。合川区与武胜县开通跨省城际公交线路全程21.9公里,共有39个公交站点,惠及合川区七间至武胜县万善沿线镇街、社区近17.5万群众出行,有效提升了两地群众获得感和幸福感。同时,也标志着渝武双城区域公共交通网络布局得到进一步优化,城乡客运一体式发展又迈上一个新的台阶。
 |
| 武胜客运中心至烈面车站10路公交车正在国道350线公路将军村招呼站上下乘客。 |
“武胜县与合川区跨省域公交线路的通车能辐射合川区近6万余人到武胜火车站出行。”武胜县交通运输局相关负责人介绍,下一步,将有计划地开行武胜乐善至合川钱塘,武胜至二郎等多条跨省城际公交车,进一步满足广大群众乘坐公交车出行需求。此次开通的跨省城际公交,是武胜县交通运输系统全力冲刺首季“开门红”的缩影。
今年,全县交通运输系统将深入贯彻中、省、市、县的决策部署,抢抓战略机遇,持续用力打好交通硬仗,加快广（安）武（胜）快速通道等重点项目建设,加速融入成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展示范区,加快构建内畅外联的立体化现代交通运输体系,为全力建设成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展示范区,确保交通运输各项工作开好局、起好步。
武胜县 “全域公交”畅通的不仅是村镇道路,更是顺民意;凝聚的不仅是发展合力,更是合民心,让广大群众更加满意。