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  • 4月6日起 成都驾考“电子考官”全程监考(组图)
  • http://www.newssc.org时间:2012-03-26 10:27来源:四川新闻网
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主驾位副驾位

 

 

毛家湾考场监控室

  新考场

  毛家湾考场科目三路考系统主要由考试管理系统、车辆智能定位系统、车载视频监控系统和车载自动评判系统构成。其中,俗称“路考仪”的车载自动评判系统构成了“电子考官”的主体。

  新考车

  全套电子化考试设备:包括GPS定位、3G音视频监控、LED顶灯显示系统等。

  3个摄像头:车顶中央和主、副驾驶座前方,共装有3个摄像头,全程监控考试车前方情景和考生、助考员的一举一动。摄录的数据会传输到车管所考试监控中心。

  新评判

  多所驾校目前已接到科目三路考将从4月6日起全部实行电子化评判的通知。由于科目一理论考试和科目二桩考、科目二场地考试此前已实现电子化评判,此次科目三路考统一实行电子化评判后,成都驾考将实现全科目电子化评判。

  成都商报记者 王圣 摄影记者 陶轲

  4月,成都驾考将迎来划时代意义的一刻:科目三路考将启动电子化评判,从而实现全部驾考科目电子监考。

  近日,随着成都市机动车驾驶人毛家湾考场(以下简称“毛家湾考场”)建成,并对外开放进行模拟考试训练,成都首套科目三路考“电子考官”开始亮相。目前,成都多所驾校已接到通知,该考场拟于4月6日正式启用,届时成都驾考所有科目都将实现电子化评判。

  毛家湾考场开放 进行模拟考试训练

  从3月初开始,随着毛家湾考场对驾校和学员开放,进行公开模拟考试训练,成都驾考历史上首个实现电子化监考的科目三路考考场,露出了庐山真面目。

  成都商报记者了解到,毛家湾考场科目三路考系统主要由考试管理系统、车辆智能定位系统、车载视频监控系统和车载自动评判系统构成。其中,俗称为“路考仪”的车载自动评判系统构成了“电子考官”的主体。据了解,成都市车管所从去年就已启动社会化考场的工作。毛家湾考场投资方、成都嘉润置业集团董事长陈先德表示,“在公开申报的13家中,最终比选出4家,毛家湾考场是其中最早建成的一家。”

    4月6日开考 “电子考官”监考路考

  据悉,毛家湾考场已先后接受省市公安交管部门的检查验收,目前正在做正式考试的相关准备工作。考场方面的负责人透露,毛家湾考场拟于4月6日正式投入考试运行,路考考生都将接受“电子考官”的监考。“将有40辆考试车投入考试工作。”该负责人透露,毛家湾考场的科目三路考考场启用后,每天能满足2000人参加考试。多所驾校表示,目前已接到关于科目三路考将从4月6日起全部实行电子化评判的通知,并安排教练和学员参加模拟考试训练。由于科目一理论考试和科目二桩考、科目二场地考试此前已实现电子化评判,此次科目三路考统一实行电子化评判后,成都驾考将实现全科目电子化评判。成都车管所相关负责人在证实这一消息时表示,相关具体情况将于近日正式对外公布。

  新型考试车

  考生绝大部分操作 电脑评判

  “新型考试车安装有全套电子化考试设备,包括GPS定位、3G音视频监控、LED顶灯显示系统等,每辆价格超过20万。”一名姓陈的考场工作人员介绍,毛家湾考场现在一共有48辆路考用车,包括30辆桑塔纳,15辆捷达,1辆自动挡朗逸,1辆大客车和1辆大货车。参加考试时,考生的绝大部分操作都能被电脑识别并作出评判。

  另外,新型考试车在车顶中央和主、副驾驶座前方,共装有3个摄像头。“这些摄像头能够对考试车前方情景和考生、助考员的一举一动进行全程监控。”工作人员介绍,这些摄像头摄录的数据会第一时间传输到车管所考试监控中心,并在考试车驾驶室内的车载电脑上同步播放。

  初体验

  模拟考试 “10名教练7个不合格”

  从3月初开始,毛家湾考场开始对全市64所驾校的教练和学员开放,进行模拟考试训练。近两周,每天有400名学员前来体验。由于绝大多数人都是首次接触路考“电子考官”,模拟考试的通过率并不理想。一所驾校的教练员透露,在初次参加模拟考试的时候,该驾校的10名教练中,有7个人不合格。

  成都商报记者注意到,在模拟考试期间,为了让来体验的考生多些了解,并没有严格按照正式考试要求一旦扣分超过20分就结束考试。有学员甚至刚起步上路,就已扣了300分。考场方面的一名负责人表示,在近期模拟训练中,并没有对通过率做专门统计。但他表示,从考核标准来讲,电子化监考前后并无变化,不过,“每次有新的考试模式出来,都需要一定的时间来适应。”

  对于“电子考官”监考,大部分教练和考生都认为,考核过程更加严格,感觉通过的难度更大。“考生要想顺利通过,要有独立上路的水平才有把握。”某驾校教练杨师傅称。与此同时,教练和学员们认为电子监考更加公平、客观和透明。“相比过去的人工监考,电子监考的尺度更加统一,尽可能避免了考官人为因素对考试结果的影响。”某驾校负责人林先生表示。

  初探营

  小汽车增考模拟夜间灯光使用

  科目三路考引入“电子考官”后,与以往的人工监考到底有何区别?

  近日,成都商报记者与驾校学员一道,在毛家湾考场参加了模拟考试训练,打探到第一手考试信息。

  考生进入待考区之前,首先要通过考场的门禁系统。考生只需向工作人员出示二代身份证,就能通过电脑读取到自己的考试报名信息,通过现场拍摄照片进行比对后,就能进入待考区候考。在待考区的大型显示屏上,每隔几秒就会对正在运行的考试车车内画面进行切换,候考考生可通过显示屏看到前面考生的考试过程及扣分项目、扣分原因。通过电脑随机抽取后,考生即可进入考场。

  不同于现行科目三路考只抽查部分学员进行夜间考试,按照公安部的最新要求,小型汽车的考生都必须先进行模拟夜间灯光使用考试。在完成上车前准备并进入驾驶室后,考生要根据电脑发出的语音指令,完成雾天行驶、夜间会车、夜间通过急弯等模拟场景的灯光操作。此后,才能驾车起步上路进行实际道路考试。

  在起步出发后,考生须完成直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车等必考项目。此外,还需完成通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、调头等选考项目中的至少5个。以上项目,均按照电脑语音提示进行。

  在实际道路考试过程中,考生的操作主要靠“电子考官”来进行评判,对于“开转向灯少于3秒就转向”等绝大部分操作都能“明察秋毫”。只有少数项目,如上车前准备(绕车一周,检查轮胎气压,看有无妨碍行车障碍物)等,由坐在副驾驶的考试民警或助考员通过驾驶室内的电脑做辅助评判。每项评判结果将在第一时间联网传输至车管所,再反馈到考场监控室和考试车的电脑上。期间,三个车载摄像头将对车辆前景、考生和助考员进行全程视频监控。

  考试期间,如果考生因操作不当出现紧急情况,考试民警或助考员将踩副刹制动。而一旦副刹制动,考生的考试将宣告结束,成绩为不合格。(成都商报)

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