下月底起，像这样的安检将成为常态。信报记者陆欣/摄

　　下月底，北京地铁全线123个车站将全部启动安检设备，自动售检票设备也将在同月投入使用。

　　昨天，在北京地铁运营公司召开的“奥运服务保障”动员誓师大会上，地铁运营公司总经理谢正光透露，北京地铁正在加紧完成奥运前的升级改造工作，即将开通试运营的10号线、奥运支线已经增加3分钟间隔的运行试验。

　　部分站点安检仪到位

　　昨天下午，记者途经地铁5号线时，发现部分站的站厅处已经放置了全新的安检仪。记者注意到，虽然安检仪被装饰布掩盖，但是仍可以看出其外观与此前在东直门、磁器口站使用的安检仪无异。

　　“第一批640名安检员已经完成了培训。”北京地铁公司新闻发言人贾鹏透露。目前这套安检设备已经开始进行调试安装，计划于6月底开始投入使用。届时也将有3690名安检员对应上岗，对进出站乘客进行安全检查,但主要针对携带大型包裹以及液态品者。

　　奥运时日客流量将达450万人次

　　据介绍，目前北京地铁5条线路日客流量保持在340万人次，最高峰达到430万人次，预计奥运期间北京地铁全线网日客流量将达到450万人次，最高峰达到500万人次。

　　面对大客流，北京地铁在奥运期间除了开闭幕式两天24小时运营外，还将在赛事期间延长运营时间。此外可能对奥林匹克公园站采取一定的限流措施。目前地铁公司已经在一些大站的大客流通道楼梯中部安装栏杆，以保证客流安全有序通过。

　　自动售检票系统6月中启用

　　另外，备受关注的地铁自动售检票系统也正在“夜以继日”地紧张联调之中，预计6月中旬投入使用。

　　据了解，在奥运会前，地铁1、2号线改造将全面完成，地铁1、2号线冷风系统将启用，乘客在车站将可享受到舒适的候车环境。在7月10日前，1、2号线站台向导标识全部更换为更加清晰的新标识。

　　10号线增加3分钟间隔运行试验

　　谢正光介绍，地铁10号线、奥运支线以及机场轨道线计划在6月底开通试运营，目前三条线路正在进行空载试运行，其中10号线、奥运支线已经进入4分钟间隔运行试验，在此基础上还将要新增3分钟间隔的运行试验，以便使10号线、奥运支线在开通试运营时可以按照实际要求，选择4分钟最小间隔的试运营，或者直接进行3分钟最小间隔的试运营。

　　八通线运力争取提高75%

　　根据地铁公司的计划，北京地铁既有5条线路在奥运前将进一步提高运力。其中1号线运力奥运前将提高4.9%，2号线运力将提高60%，实现2分半钟的最小运营间隔，1、2号线将在奥运前陆续有204辆新车上线运营。13号线和八通线将采取4节车厢列车变为6节车厢列车的方式，分别提高运力50%和75%，5号线也将通过增加新车上线提高运力33%。所有地铁新车将在7月20日前到位，地铁13号线、八通线以及5号线奥运前将实现3分钟最小间隔。

　　所有地铁站将全部无障碍运行

　　除了增加运力外，地铁公司目前还在对地铁站的硬件进行升级改造。

　　据介绍，除了北京地铁5号线、13号线和八通线已有的无障碍设施外，北京地铁正在对1号线和2号线进行无障碍改造。目前1、2号线的各站增加了若干“楼梯扶手”模样的残疾人水平扶梯，确保奥运前每个地铁站至少有一个自动水平扶梯，帮助坐轮椅的残疾人上下楼梯。(闫峥王萌)