本报记者黄秀丽为您报道

　　昨天，世界上建成线路最长、技术标准最高的高速铁路———京沪高速铁路全线开工建设，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京出席了京沪高速铁路开工典礼，并宣布京沪高速铁路全线开工。

　　作为国家重大战略交通工程，京沪高速铁路总工期为5年左右，全长1318公里，设计时速为350公里。

　　贯穿7省市5小时到上海

　　在铁道部召开的新闻发布会上，据铁道部党组成员、副部长卢春房介绍，京沪高速铁路起自北京南站，终到上海虹桥站，是新中国成立以来投资规模最大的建设项目。共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等21个车站，初期运营时速为300公里，规划输送能力为单向每年运送8000万人。设计时速为350公里，在此之前，世界上高速铁路最长的为620公里，最高时速为320公里。建成投入运营后，京沪之间的车程将从9个小时缩短为5个小时。

　　京沪铁路通道贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。四省三市国土面积占全国的6.5%，人口占全国的四分之一，GDP占全国的百分之四十，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区，客货运输需求巨大。新建京沪高速铁路，将从根本上解决京沪铁路通道“瓶颈”制约问题。

　　总投资2209.4亿装备全部国产

　　京沪高速铁路总投资2209.4亿元，总工期为5年左右。预计14年可收回投资。京沪高速铁路由我国自行设计，自主开展系统集成，利用国内技术建设基础工程，装备全部由国内企业生产制造。

　　目前，设计图已经完成了70%左右，今年初施工队伍已经就位，达到数万人，设备达到千台件以上。

　　高铁展望

　　京沪高铁可能公开发行股票

　　票价贵不贵？

　　参考软卧价格，大概500元

　　昨天，京沪高铁公司董事长蔡庆华透露，最终的价格主要参考目前北京到上海的软卧价格。记者查询票价表后发现，北京到上海的软卧价格约为500元，低于之前媒体预测的600元到800元。

　　跑的什么车？

　　两种国产车，最快时速350公里

　　铁道部副部长卢春房表示，今年4月11日，国产时速350公里的动车组已经在河北唐山下线。而去年底，时速300公里的动车组已在山东青岛下线。京沪高速铁路上运行的列车，主要是这两种车的改造型。

　　资金哪里来？

　　向银行贷款1000多亿元

　　京沪高铁公司董事长蔡庆华表示，公司的资本金占总投资的一半以上，即1150亿元。总投资中的另外1000多亿元由公司向银行贷款来解决，他还表示，在条件成熟时，京沪高速铁路项目可能通过公开发行股票等方式募集资金，减少政府资本金比例。

　　新闻背景

　　在高新技术的带动下，世界第一条高速铁路———日本新干线于1964年成功运营，从此拉开了世界高速铁路发展的帷幕。

　　近年来，全世界共有1万公里以上高速铁路运营，1万公里以上高速铁路正在建设，还有2万公里以上的高速铁路正在规划中。

　　高速铁路安全可靠。日本新干线自运营以来，从没有发生过列车颠覆和旅客伤亡事故，法国高速铁路10多年来始终保持安全运营的良好纪录。高速铁路经济实惠。从国外高速铁路票价看，比乘坐飞机和汽车更经济划算。(新华社)