昨天上午，准备从都江堰坐车到青城后山游玩的林先生很是郁闷：都江堰客运中心居然不发到青城后山的车了。“客运车停运了，你只有自己想办法去后山。”车站工作人员向林先生建议。天气回暖，青城后山旅游开始升温，客运班车的停运无疑给游客增加了不便。现状：去青城后山无班车可坐

　　昨天上午10点多，记者赶到都江堰客运中心，以游客的身分到售票窗口购买到青城后山的车票，“不用买票，直接去1号站台上车买票。”按售票员的指点，记者来到1号站台，却没有看到开往青城后山的客运车，工作人员说：“车都停开很久了，如果你非要去，可以先坐101路公交车到青城前山，然后转面包车。”据悉，这些来往于前山和后山的面包车，都是没有营运资格的“野面的”。

　　在客运中心后面的大坝子里，停着16辆都江堰—青城后山的客运车，而司机却守在吉达客运公司的会议室里。据司机们称，他们在这里已经待了两天两夜了。起因：司机申请减免管理费

　　据客运车司机张先生介绍，从1月28日开始，由于雨雪天气，为了保障客运车司机和乘客的安全，相关部门决定，暂时停运都江堰—青城后山的客运车。2月19日，雨雪天气影响结束，客运中心通知司机们复班，但因为在费用上和客运公司有一些纠纷，司机们干脆继续停运。张先生称，他们和吉达客运公司是挂靠关系，每月须向公司上交2000多元管理费和代收养路费等。但由于雨雪天气停运，他们这个月根本就没有收入，于是向公司申请，减免部分管理费，但公司坚持要收取全额费用。加之以前一些费用纠纷，司机们坚决不复班，除非将费用问题理清。律师：要求合理但方式不可取

　　昨天上午，司机们和吉达客运公司的代表坐在一起协商此事，但因为互不让步，协商无果。而吉达客运公司的总经理王全钰拒绝对此事表态。成都合泰律师事务所律师何佳林认为，司机和吉达客运公司之间是合同关系，冰雪天气属于不可抗力，《合同法》有规定，由于不可抗力造成合同不能履行的，一方可以提出进行合同变更。因此，司机向客运公司提出减免部分费用，是有法律依据的。同时，青城山是国家著名的风景区，客运车停运，没有正规班车到青城后山，这会让青城山在游客心中的形象大打折扣，损失不可估量。

　　据悉，此事已引起都江堰市交通局的重视，他们表示将督促客运公司早日解决此事。本报将继续关注事情进展。

记者李欣忆摄影刘陈平