东航负责国内航油采购的人士前日透露，在去年11月发改委将航空煤油的出厂价每吨上调500元后，航空公司在今年第一季度从中航油采购的航油价格，最近又每吨上调210元，上调的部分主要是来自中航油的“综合采购成本差价”。航空公司再次面临成本增加压力。

　　这是今年以来中航油首次上调航油价格，涨价主要源于国际油价持续攀升的压力。

　　航油成本目前是航空公司最大的成本消耗，东航和上海航空的航油成本都已超过了总成本的30%。因此，航油价格的上涨将直接增加航空公司的成本。

　　中信证券分析师马晓立表示，根据测算，油价每上涨100元/吨，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元。不过，目前的燃油附加费还没有因为航油价格的变动而有再度上调迹象。据《第一财经日报》